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Wie wählt man die richtige Scheibe für Discgolf? Mit welcher kann man weit werfen? Mit welcher kann man putten? Und was bedeuten die Zahlen auf den Scheiben? So wie beim Golf ein bestimmter Schlägertyp für eine bestimmte Situation verwendet wird, wurden für das Discgolf 3 Scheibentypen entwickelt - Putter, Midrange, Driver -, die unterschiedliche Eigenschaften haben und jeweils für eine andere Distanz ausgelegt sind.
In diesem Artikel werden wir die Grundtypen der Scheiben, ihre Nummerierung und ihre Flugeigenschaften näher betrachten. Am Ende des Artikels finden Sie einen kleinen Vergleich von zwei Scheiben. Wenn du nicht lesen magst, haben wir ein tolles Video für dich gemacht, in dem unser Discgolfmeister Filip alles erklärt.
Discgolf Putter ist eine grundlegende Scheibe. Wirklich das Wichtigste! Ohne ihn würde es einfach nicht funktionieren. Da er eine neutrale Flugbahn hat, eignet er sich für kürzere, präzise Schläge, kann aber auch für sehr weite Putts verwendet werden. Deshalb ist sie eine tolle Scheibe für Anfänger. Es ist gut, den richtigen Putter zu finden und ihn dann mehrmals in der Tasche zu haben - für den Fall, dass er verloren geht oder ausgemustert wird.
Die Discgolf Midrange ist die zweitwichtigste Scheibe nach dem Putter. Sie ist ein wenig schärfer und geht weiter, aber das geht oft auf Kosten der Genauigkeit. Er eignet sich vor allem für den mittleren Bereich, kann aber in fast jeder Situation eingesetzt werden - wie z.B. bei riskanten OBs hinter dem Korb, Tunnelshots oder Downhill Drives, bei denen es besser ist, auf Nummer sicher zu gehen.
Der Discgolf Fairway Driver ist eine gut zu handhabende Scheibe für längere Distanzen. Sie ist schneller und aerodynamischer als die bisherige Midrange. Gleichzeitig ist er langsamer und kontrollierbarer (d.h. genauer) als der Distance Driver. Die Geschwindigkeitszahl liegt zwischen 7 und 9, so dass er einen guten Kompromiss zwischen Midrange und Distance Driver darstellt.
Der Discgolf Distance Driver ist die Scheibe für die weitesten Würfe. Man kann mit ihm große Entfernungen erzielen, aber man muss sehr präzise sein, um die Scheibe dorthin zu bekommen, wo man sie haben möchte. Für einen Anfänger ist sie völlig ungeeignet, weil man sie sehr schnell werfen muss, um die Flugbahn in die Nähe der Kurve auf der Grafik zu bekommen. Je höher die Zahl ist, desto mehr Kraft muss man aufwenden.
Vier Ziffern als Scheibeneigenschaften
Die Flugeigenschaften einer Scheibe können mit vier Ziffern angegeben werden, die herstellerübergreifend standardisiert sind. Die erste Zahl steht für die Geschwindigkeit, die nächste für das Gleiten, die dritte für das Drehen und die letzte für das Ausklingen. Um zu verstehen, wie die Scheibe fliegt, ist es am wichtigsten, die Beziehung zwischen Geschwindigkeit und Kurve, der ersten und dritten Zahl, zu verstehen.
Die ersten beiden Zahlen wirken sich auf die Länge der Reichweite der Scheibe aus, während die dritte und vierte Zahl - in dieser Reihenfolge - die Stabilität der Scheibe bestimmen. Die richtige Wahl der Scheibe allein garantiert jedoch noch nicht, dass Sie der Tiger Woods des Discgolfs werden. Der Flug der Scheibe wird durch das Niveau und die Stärke des Spielers, die Art und die Technik des Wurfs, aber auch durch den Verschleiß der Scheibe, die Wetterbedingungen und viele andere Faktoren beeinflusst.
Speed - Geschwindigkeit (1-15)
Je größer die Zahl, desto schneller ist die Scheibe und desto weiter sollte sie fliegen. Der Einfachheit halber kannst du dir die Geschwindigkeit als die Kraft vorstellen, die die Scheibe aufbringen muss, um geradeaus zu fliegen. Bei Geschwindigkeit 3 kannst du langsam werfen, bei Geschwindigkeit 6 streckst du dich bereits, bei Geschwindigkeit 9 wirfst du schon ziemlich hart und ab Geschwindigkeit 13 führst du bereits eine athletische Anlaufbewegung aus.
Wenn Ihre Kraft mit der Geschwindigkeit des Diskus übereinstimmt, fliegt der Diskus ungefähr entsprechend seiner Flugkurve. Würdest du weniger werfen, als der Diskus braucht, würde er bald anfangen, nach links zu kippen. Wirft man dagegen zu stark, wird sich die Scheibe nach rechts wölben. Deshalb geben manche Hersteller mehrere Flugkurven an, je nachdem, wie man sich in den Wurf hineinlehnt.
Die Geschwindigkeit lässt sich auch an der Dicke des Randes ablesen - je breiter der Rand, desto schneller die Scheibe. Die Zahlen sind normalerweise 1-3 für Putter, 4-5 für Midrange, 6-9 für Fairway Driver und 10-15 für Distance Driver. Wenn du bergauf wirfst, wird die Scheibe langsamer, fliegt langsamer und fällt bald nach links. Wenn Sie dagegen bergab werfen, fliegt die Scheibe schneller, rollt nach rechts und beginnt zu rollen.
Wenn der Wind im Rücken ist, fühlt sich die Scheibe langsam an und rollt nach links. Bei Gegenwind fliegt die Scheibe gefühlt schneller und rollt nach rechts. Auf den ersten Blick kann man die Geschwindigkeit ungefähr an der Schärfe der Scheibe erkennen - der Putter ist runder, der Driver ist schärfer.
Glide - Gleiten (1-7)
Die Zahl für Gleiten, die sich auf der Scheibe in der zweiten Position befindet. Die Werte reichen von 1-7 und beschreiben, wie lange die Scheibe durch die Luft gleitet - je höher die Zahl, desto weiter wird die Scheibe fliegen. Gleichzeitig ist die Flugbahn einer Scheibe mit einer hohen Glide Ratio aber auch weniger vorhersehbar. Bei einem Putter ist diese Zahl in der Regel niedriger als bei einem Driver oder einer Midrange.
Der Pure-Putter hat einen Glide von 3, während der Fuse einen Glide von 6 hat, was bedeutet, dass der Fuse lange gleitet, lange in der Luft bleibt und dann zu Boden geht. Scheiben mit geringerer Gleiteigenschaft werden z. B. zum Putten oder im Wind verwendet, weil der Luftstrom sie nicht so stark beeinflusst. Im Allgemeinen gilt: Je geringer der Glide, desto stabiler ist die Scheibe.
Turn - Stabilität in der ersten Flugphase (-5 bis +1)
Die dritte Zahl gibt die Drehung an, oder wie sich die Scheibe im schnellen Teil des Fluges verhält, typischerweise direkt nach dem Loslassen. Die Werte reichen von +1 bis -5 und je niedriger die Zahl, desto instabiler verhält sich die Scheibe in der ersten Flugphase. Würden Sie zwei exakt gleiche Scheiben werfen, die sich nur in der Stabilität unterscheiden, würde die eine mehr nach links und die andere mehr nach rechts fliegen.
In der Praxis bedeutet "instabil" also, dass die Scheibe bei einem rechtshändigen Rückhandwurf im ersten Teil des Fluges nach rechts fliegt. Instabile Scheiben sind leichter zu flippen. Manchmal bis hin zum Rollen. Stabile Scheiben hingegen wollen nicht so sehr kippen, auch wenn ich mehr Kraft auf sie verwende. Deshalb kippen die Laufwerke, wenn sie ausgeworfen werden. Durch ihre Rechtsdrehung wird die Scheibe abgeflacht und fliegt geradeaus.
Wenn kein Wind weht, nehmen Sie ein weniger stabiles Laufwerk und kippen es, um seine Instabilität auszugleichen. Wenn es Gegenwind gibt, nehmen Sie eine stabilere Scheibe. Die Scheibe wird so tun, als würde sie schneller fliegen, aber die Überstabilität der Scheibe wird dies teilweise oder ganz ausgleichen. Wenn Sie den Wind im Rücken haben, nehmen Sie eine weniger stabile Scheibe. Die Scheibe tut so, als würde sie langsamer laufen, aber die Instabilität der Scheibe wird sie länger gerade halten.
Wenn du diese Kraft noch nicht hast, sei es, weil du die Technik nicht beherrschst, sei es, weil du ein Anfänger bist, dann nimm eine weniger stabile Scheibe. Wenn du nicht so viel Kraft aufbringst, will die Scheibe nach links rollen, aber weil ich eine instabile Scheibe nehme, wird sie abflachen und in die Richtung fliegen, in die ich sie haben will. Bergauf nimmst du ebenfalls eine weniger stabile Scheibe, sie wird den schwächeren Wurf ausgleichen. Bergab, nimm eine stabile Scheibe, als ob du plötzlich stark wärst.
Fade - Stabilität in der letzten Phase des Fluges (0-6)
Die letzte Zahl gibt das Fade an, also wie sich die Scheibe verhält, wenn sie am Ende ihres Fluges langsamer wird und in Richtung Boden fällt. Diese Skala reicht von 0 bis 5, und je höher die Zahl ist, desto mehr wird die Scheibe in ihrer Flugrichtung auf den Boden fallen. Für einen Rechtshänder bedeutet das wiederum, dass die Scheibe nach links in Richtung Boden fällt. Und je höher dieser Wert ist, desto mehr wird sie fallen und desto mehr wird sie nach links fliegen.
Wie funktioniert das in der Praxis?
Stellen Sie sich zwei Scheiben vor, die unterschiedliche Flugeigenschaften haben und daher auch unterschiedlich fliegen. Sapphire, ein Driver von Latitude64, hat folgende Flugeigenschaften: Geschwindigkeit 10 (ziemlich schnell), Gleiten 6 (bleibt lange in der Luft) und die letzten beiden Zahlen sind - 2 und 1,5. Das bedeutet, dass die Scheibe bei einem Rückhandwurf in der ersten Flugphase nach rechts fliegt und dann am Ende nach links sinkt.
Im Gegensatz dazu hat die Saint, ebenfalls von Latitude64, ähnliche Werte, allerdings sind die letzten beiden Zahlen leicht unterschiedlich, die Sapphire hat - 2 und 1,5 und die Saint - 1 und 2. Das bedeutet, dass der Saint am Anfang weniger nach rechts und am Ende viel nach links fliegt, idealerweise in Richtung Korb.